Bejegyzések
Martin a 11. helyről a második helyre állította a rajtrácsra, de az új csataparancsnok, Bagnaia ma 1,5 pont előnyre tett szert. A KTM versenyzője, Jack Miller a pole pozícióban lévő Martint irányította, hogy egy 16 kerékpárosból álló csapatot vezessen, akik a nyitó kör végén boxba álltak, hogy megváltoztassák nedves kerékpárjaikat, a bal oldali ötöst, amit Michele Pirro, a Ducati tesztelője tett hozzá, bátran slick gumikból indulva. A bajnokság vezetője, Martin először a negyedik rajtvonalról rajtolt, miután az időmérő edzés során balesetet szenvedett, de egy látványos nyitókört produkált Pramac Race Ducati motorjával, amikor bemutatkozott a rajthelyről, és gyorsan a 11. helyről a 4. helyre jött fel. A legújabb verseny felhős körülmények között, a Motegi Dual Ring pályáján rajtolt, a pole pozícióból induló Pedro Acostát az első kör első váltásáig megelőzték, miközben Bagnaia egyenesen eléd ugrott.
Kattintson erre az oldalra – 5/31 (日) 23:59までTISSOT × MotoGP™ 日本グランプリオンラインプレゼントコペ
Marquez valamikor rájött egy módszerre Acosta előtt, amikor elbújt a légáramlatuk felé, és a kattintson erre az oldalra tizenegyedik körben megelőzte őket, de mindössze öt másodperc választotta el őket csapattársuktól, Bagnaiától, aki a szezonbeli második győzelmükért küzdött. Az 1. algoritmusból kiindulva, így a MotoGP-ből közvetlenül az új paddockból jelentkezem, mert szeretjük az atlétánkat, akárcsak ti. Annak érdekében, hogy továbbra is minden szakmai hírünket elérhetővé tegyük, weboldalunk hirdetéseket használ.
MotoGP Japán 2026 ülések
Johann Zarco a következő edzésen az élen végzett, de a 20. helyen ért célba, így kvalifikálta magát, miután Brad Binder és Fermin Aldeguer lezárták a pert. A baleset ellenére Bezzecchi az utolsó futóedzést teljesítette az élről, 0,627 másodperccel Ogura mögött. A Trackhouse Racing versenyzője, Ai Ogura érte el a leggyorsabb időt a legutóbbi brazil MotoGP-futam utolsó futamában. „Csak annyit kell tennie, hogy megkezdi a műtéteket, felépül, visszatér a versenyzéshez, élvezi a csendes telet, majd a következő szezonban visszatér ahhoz a versenyzőhöz, aki volt” – mondta a legújabb Ducati-sztár, akit időnként Martinnak kell bajnoknak tekinteni. A Japán Nagydíj utáni időszakban a csata befagyott a regnáló MotoGP-bajnok, Jorge Martin miatt, az Aprilia megbízásából Marco Bezzecchi és én is kipróbáltuk az új élményt, és mindent elsimítottunk. „Mindkét baleset sok energiát emésztett fel, és mire visszatértem, már nem volt időm versenyezni, ezért ki kellett mennem egy olyan ciklusra, és olyan pozíciókat kellett feljebb vinnem, amiket korábban soha nem próbáltam.”
A verseny a japán MotoGP-ből érkezik a Motegiben, a 2024-es világbajnokság 16. pontja (a 20-ból). Kicsit több mint negyvenöt héten belül az Aprilia a 2026-os modellt fogja motorozni először a valenciai próba után. Lehetséges, hogy Martinnak az új RS-GP második változatát kell kipróbálnia anélkül, hogy teljesen megismerné az új ellenfelet. Maverick Vinales az év elején igazi ígéretet mutatott, és valószínűleg egyre jobb helyen áll a tabellán, de a németországi próba során elszenvedett vállsérülése kissé súlyosbodott, és azt mondta, hogy a következő év elejéig nem állt teljesen felépülve.
Joan Mir, aki eddig lenyűgöző tempót mutatott, megpróbált feljutni a dobogóra. A srác megelőzte Acostát, és a harmadik helyen végzett, majd a 14. körben megelőzték, így feljöttek a legjobb három közé. Francesco Bagnaia uralta a borús ég alatt rendezett japán nagydíjat, győzelmet aratva Marc Márquez előtt, aki megszerezte hetedik MotoGP-koromájuk címét. Joan Mir küzdött a dobogóért, Pedro Acosta korai tempóját pedig gumiproblémák rontották.
A címvédő Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Unchanged GP) visszatért a japán ringbe, megszerezve a pole pozíciót, ezzel vezetve a kezdők között remekül teljesítő párost, míg a legközelebbi rivális, Diogo Moreira (Italtrans Race People) kénytelen beérni az ötödik hellyel. Mir negyedik helyezése egy hihetetlenül sikeres 2020-as MotoGP közösségi bajnoki címért folytatott versenyt zárt, és Morbidelli a legjobb négy között végezhet a HRC-ben. A verseny két egymást követő leggyorsabb körét Pecco a 3. kör vége felé, körülbelül 0,8 másodperccel előzte meg az idejét, ahol csapattársa, Marc Marquez még mindig a harmadik helyen álló Mir mögött pihent. És ez így is maradt, ahogy a verseny a 6. körre lépett, ahol Marqueznek volt egy kis erőfeszítése a ferdehátú szakaszon, ahonnan korábbi HRC csapattársa eddig nem tudott kijönni.
Marc Marquez a Q2-es futamban egy kétes körtörléssel megfosztott a kockás zászló utáni pole pozíciótól, így megtarthattad a kilencedik rajtkockádat, és mindkét futamban dobogós helyekre állhattál. A kockás zászlótól kezdve ez volt az eredeti pole pozíció a 63-as autóval Brnóban, és mindössze a második a 2025-ös évben, Mir előtt, ami a karrierje legjobb rajthelyét, a 2. helyet és a legjobb Honda-s pozícióját jelenti. Ez az új létesítménycsapat első vonala, mivel a 2023-as és hasonló évek Honda-s legjobbja ebben az évben, a 2. hely Németországban, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) vezetésével. Marc Marquez vasárnapi esélyei még mindig töretlenek, mivel a 3. helyet szerezte meg, és az oldalsó sorból fordult be, mindössze 0,132 másodperccel lemaradva a kormány mögött ülő csapattársától. Az új gyári Aprilia kerékpárosok versenye már hétfőn is folytatódott. És Jorge Martin egy másik varázslat ellen lesz a kispadon, miután a srác a verseny legelső kanyarjában félrelökte csapattársát, Marco Bezzecchit, és eközben eltörte a jobb kulcscsontját.